AVTOAMERIKA.BY

Результаты по каждой номинации выглядят следующим образом:

Спортивный автомобиль:
1. Chevrolet Camaro Z28, 1977
2. Chevrolet Camaro IROCZ28, 1986
3. Ford Mustang, 1965

Классический американский автомобиль:
1. Cadillac DeVille Continental Kit 2 door coupe, 1959
2. Lincoln Town Car, 1985
3. Plymouth Fury, 1970

Лучший внедорожный авто:
1. Willys MB, 1942
2. Jeep Wrangler, 1984
3. Chevrolet Suburban, 1984

Лучший отреставрированный автомобиль:
1. Lincoln Town Car, 1985
2. Chevrolet Monte Carlo lowrider, 1975
3. Cadillac DeVille Continental Kit 2 door coupe, 1959

Лучший автомобиль, нетронутый реставратором:
1. Nash Ambassador, 1938
2. Lincoln Town Car, 1985
3. Chevrolet Suburban, 1984

Лучший custom проект:
1. Chevrolet Monte Carlo lowrider, 1975
2. Chevrolet Camaro IROCZ28, 1986
3. Lincoln Town Car, 1985

Лучшая цветовая гамма автомобиля:
1. Chevrolet Monte Carlo lowrider, 1975
2. Lincoln Town Car, 1985
3. Chevrolet Camaro IROCZ28, 1986

Искренне поздравляем призеров и победителей и благодарим всех номинантов и пользователей форума, принявших участие в голосовании! Continue reading

Голосуй за лучший американский ретро автомобиль!

Monte Carlo

Принять участие в голосовании могут только зарегистрированные пользователи форума avtoamerika.by. Голос можно отдать за несколько автомобилей(хоть за все) в каждой номинации, но только один раз!

Общественное объединение «Автоамерика» совместно с первым каналом Белтелерадиокомпании, центром диагностики и ремонта американских автомобилей ИМАавто и первым поставщиком масел PetroCanada проводит интернет-голосование Ретро-выбор-2010. Результатами опроса будут мнение и оценка пользователями всех представленных на обсуждение автомобилей, зарегистрированных на территории Республики Беларусь и относящихся к американским производителям прошлого века.

Подробности в нашем форуме…

«Собственно, поездка была спонтанной. Почерпнув кучу информации из нета, о том какой там «супер-музей», мы просто не смогли не съездить…
Так же спонтанно собравшись, мы поехали отличной компанией из 6-ти человек на Гранд Караване. Как оказалось, это оптимальное количество людей для дальней поездки. Собственно, все было просто отлично изначально, поскольку мы подготовились к дороге и были настроены на неплохой уик-энд…», — рассказывает monte carlo…

ОО «Автоамерика» организует поездку в автомузей Михаила Красинца(Тульская область. г.Чернь).

Автомузей Михаила Красинца

Коллекцию из 220 машин собрал истинный подвижник автомобильной истории Михаил Юрьевич Красинец. Бывший автогонщик АЗЛК, Михаил Красинец ушел из большого спорта и принялся коллекционировать старые советские автомобили.
На поле перед домом находятся практически все модели машин, выпущенные на АЗЛК. Не хватает буквально нескольких экземпляров, под которые на тематической площадке оставлены места. На соседней «аллее» стоят «Запорожцы». Еще на одной – представители Горьковского завода: «Волги», «Победы» и «ЗИМы». Отдельно выделена милицейская тематика «с красной полосой». С краю – тяжелая техника. Особо дорогие сердцу машины припаркованы за домом на высоком берегу реки Уготь. Здесь и «Москвич», с которого началась коллекция, и «Мерседес» 1964 года, приобретенный с «убитым» мотором за 1500 долларов из тех «квартирных» денег. И, конечно, «Чайка».Кроме массовых моделей есть и редчайшие, даже единичные экземпляры. Например, опытный «Москвич 3-5-5», планируемый в серию вместо 412-й модели. Михаил выкупил его у заводского музея, которому собственная история оказалась не нужна. В разобранном состоянии стоит у забора кузов от «Москвича-415» – «джипа», заказанного у АЗЛК военными, но так и не пошедшего в производство. Все агрегаты для этой машины тоже есть и ждут своего часа. И, конечно, приверженцев формулы 4х4 заинтересуют выпускаемые малыми партиями полноприводные версии «Победы» ГАЗ-72 и «Москвичей» – универсала М-411 и седана М-410Н.

Подробности в форуме…